Caro carburante e trasporti: Confintesa FP chiede al Ministro una direttiva sul lavoro agile e all’ARAN l’Osservatorio di comparto
Davanti alla stessa emergenza le amministrazioni si muovono in ordine sparso, e c’è chi manda il personale in ferie. Confintesa FP chiede al Ministro per la Pubblica Amministrazione indicazioni uguali per tutti e all’ARAN di costituire finalmente l’Osservatorio previsto dal contratto
Distributori senza carburante, corse del trasporto pubblico ridotte o sospese, blocchi della circolazione: le proteste dell’autotrasporto, che secondo le organizzazioni di categoria andranno avanti almeno fino all’incontro con il Governo del 27 ottobre, stanno rendendo difficile a molti dipendenti pubblici raggiungere il posto di lavoro. E arrivano in un anno in cui il carburante si attesta intorno a 2 euro al litro, gli abbonamenti al trasporto pubblico sono aumentati fino all’8,9 per cento e Trenitalia, dal 1° novembre, cessa la vendita del Carnet Smart, utilizzato da chi alterna lavoro in presenza e lavoro agile, e introduce un costo di 2 euro per ogni prenotazione, ora obbligatoria, sugli abbonamenti Alta Velocità.
Le amministrazioni stanno rispondendo ciascuna a modo suo. Alcuni uffici hanno autorizzato giornate aggiuntive di lavoro agile, altri non hanno attivato l’istituto perché non hanno mai fatto la ricognizione delle attività eseguibili a distanza o non hanno computer portatili da assegnare, altri ancora hanno indirizzato il personale verso ferie e permessi. Così dipendenti dello stesso comparto, nella stessa condizione, lavorano da casa o consumano le proprie ferie a seconda dell’ufficio in cui prestano servizio. Eppure gli strumenti esistono già e non comportano nuovi oneri per la finanza pubblica: il CCNL del Comparto Funzioni Centrali 2025-2027 favorisce l’orario flessibile per i pendolari con tempi di percorrenza particolarmente gravosi e pone a carico dell’amministrazione la ricognizione delle attività da svolgere in modalità agile, con una dichiarazione congiunta al contratto del 27 gennaio 2025 le parti hanno auspicato il ricorso al lavoro agile quando ordinanze legate a eventi eccezionali rendono oggettivamente impossibile raggiungere la sede, e il testo unico delle imposte sui redditi consente al datore di lavoro di rimborsare gli abbonamenti al trasporto pubblico senza che le somme concorrano a formare il reddito.
Per questo Confintesa FP, che già il 7 aprile aveva chiesto al Ministro per la Pubblica Amministrazione una circolare sul lavoro agile senza che alle amministrazioni arrivasse alcuna indicazione, è tornata a scrivere al Ministro e al Capo del Dipartimento della Funzione Pubblica. Chiede una direttiva che consenta, per la durata delle difficoltà, di aumentare le giornate di lavoro agile con l’obbligo di motivare l’eventuale diniego, il completamento delle ricognizioni e delle dotazioni informatiche, la piena applicazione della flessibilità oraria, il chiarimento che le assenze dovute all’impossibilità documentata di raggiungere la sede non possono essere imputate d’ufficio a ferie, l’utilizzo del welfare integrativo per rimborsare gli abbonamenti e un intervento normativo sul buono pasto, fermo a 7 euro dal 2012. All’ARAN ha chiesto invece di costituire l’Osservatorio paritetico di comparto previsto dall’articolo 12 del contratto, che a oltre due mesi dalla firma del 6 agosto ancora non esiste, e di convocarlo per garantire un’applicazione uniforme di questi istituti in tutte le amministrazioni e per raccogliere fin d’ora gli elementi utili alla verifica sull’andamento delle retribuzioni prevista per il luglio 2027.
Chi si è visto respingere senza motivazione un’istanza di lavoro agile, o imputare a ferie un’assenza dovuta all’impossibilità di raggiungere la sede, può segnalarlo ai nostri riferimenti territoriali: porteremo ogni caso all’attenzione delle amministrazioni competenti.
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